En el sector eléctrico, siempre se han tenido que utilizar comunicaciones robustas que permitan una correcta comunicación, ya que un fallo en este sector provocaría una gran cantidad de pérdidas, tanto económicas como sociales.
Además, con los avances tecnológicos, es importante que las comunicaciones también sean seguras ya que el sector eléctrico es uno de los sectores que más ciberataques sufre actualmente. Por ello en los últimos años se han creado diferentes protocolos robustos y seguros.
Uno de estos protocolos es el DNP3, creado principalmente para el uso de la automatización de las subestaciones y sistemas de control, para la industria de servicios eléctricos, aunque actualmente también se ha utilizado para otros sectores.
Finalmente, en este artículo se quiere explicar de una forma más profunda el funcionamiento de este protocolo y los beneficios o desventajas que conlleva su utilización.
CAPEC (Common Attack Pattern Enumeration and Classification) es un proyecto que se centra en enumerar y clasificar patrones de ataque comunes en sistemas informáticos y en ofrecer un enfoque sistemático para comprender y abordar las tácticas utilizadas por los atacantes. Al igual que CWE (Common Weakness Enumeration), CAPEC es una iniciativa de la comunidad de seguridad informática y es mantenida por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) en Estados Unidos. Recientemente en la versión 3.9, el proyecto ha incorporado una serie de patrones de ataque relacionados con el mundo industrial.
Este artículo pretende mostrar al lector el uso de estos códigos como los utilizados a nivel de identificador en los CVE, CWE, etc. y que guardan relación con muchos de los trabajos que se ejecutan día a día en el sector de ciberseguridad industrial.
Actualmente el sector automovilístico está teniendo una tendencia hacia el consumo eléctrico, ya que cada vez la sociedad es más consciente de los problemas que puede llegar a producir la contaminación del medio ambiente.
Uno de los grandes desafíos de esta tendencia es la forma de cargar los vehículos eléctricos, para ello actualmente se utilizan puntos de recarga.
Pero como la gran mayoría de los dispositivos tecnológicos que hay en la actualidad, estos también van a necesitar tener un acceso a conexión de Internet para poder monitorizar en tiempo real el uso que ha tenido dicha estación, información bancaria del cliente, etc.
Por ello, en este artículo se quiere hablar de los diferentes riesgos o ciberataques que puede sufrir dichos puntos de carga y los problemas que puede llegar a causar, ya que se trata de un sector muy importante para la sociedad y que es capaz de administrar información muy delicada.
En el mundo industrial, el acceso a los dispositivos siempre ha sido una tarea compleja, ya que, normalmente, se encuentran en lugares de difícil acceso o en condiciones extremas, que podrían perjudicar la salud de los trabajadores.
Sin embargo, en los últimos años se ha logrado un avance significativo en el acceso a estos dispositivos de forma remota, ya que antes únicamente se podía acceder a ellos conectándose directamente con un cable, mientras que, en la actualidad, es posible acceder de forma remota desde cualquier lugar geográfico.
Este tipo de acceso proporciona una gran comodidad a los trabajadores, ya que les permite acceder desde las oficinas o desde lugares aún más lejanos.
El Internet industrial de las cosas (IIoT) ha experimentado un crecimiento considerable durante los últimos años, proporcionando una gran cantidad de mejoras. Sin embargo, también presenta algunas limitaciones en cuanto al consumo, la seguridad, el coste o la escalabilidad. En este blog, veremos como la aparición de LoRaWAN en este ámbito permitirá solucionar parte de esas limitaciones.
La red TETRA (Terrestrial Trunked Radio) es un estándar desarrollado en Europa en la década de 1990 por el ETSI (Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones), cuyo surgimiento vino de la mano de la gestión de comunicaciones móviles para casos extremos, en los que la comunicación estándar vía telefónica podría no funcionar correctamente. Por lo tanto, puede considerarse como una red alternativa para que las comunicaciones con servicios de emergencia y seguridad estén siempre operativas. TETRA unifica diferentes alternativas de interfaces de radio digital para la comunicación y sirve como estándar para la construcción de redes móviles privadas o PMR (Private Mobile Radio).
Dentro del mundo industrial, existen algunos sectores como el de la robótica, el cual ha evolucionado considerablemente. Esto ha supuesto la necesidad de actualizar todas las normativas y estándares, tanto de seguridad física (safety) como a nivel de ciberseguridad (security). Dado que el sector de la robótica es y será cada vez más un sector muy técnico y con un crecimiento exponencial, la necesidad de actualizar toda la documentación ha sido promovida por un gran grupo de empresas del sector, las cuales, sobre todo, han centrado sus preocupaciones en la ciberseguridad del mundo industrial robótico.